Death Valley National Park デスバレー ナショナルパーク

Tea kettle junction. You must have a 4×4 car to get there. this junction is on the way to get “race truck”. About 2 hours off road drive.

カリフォルニア州、デスバレーナショナルパークの中でも最も訪れるのが難しい場所 ”レーストラック” 『岩が勝手に動いて溝ができている場所』に行く道です。

オフロードの道を2時間程走り続けるとこのトップ写真の場所 ”ティーケトルジャンクション”『ヤカン交差点』に着きます。ここまで来ると残りの道は20%程なので気が楽です。

初めrace truck, Death valleyて訪れた時はレンタカーのプリウスで来てしまって、運転が大変でした。今回は4輪駆動なので随分と楽に到着できました。たどり着いた先は一面の砂漠。とはいっても砂の砂漠ではなく乾いた大地です。前に来たときにはムービングロックが多く見られましたが今回はほとんど見つかりませんでした。

 

レーストラックは完全に無音状態でまるで”あの世”の様な場所です。

夏に訪れるのはお勧めしません。地球上で最も暑い場所の一つですので。前に7月にキャンプをしに訪れたときにパークレンジャーから「運良く寝れたら日の出と共に起きるよ!」と言われました。夏の夜でも40℃くらいになりますし、日が昇ると倒れそうなくらい暑いです。ですから冬の時期がベストシーズンなナショナルパークです。

それから、水、食べ物は忘れずに!もし途中で車が止まってしまっても助けの車が来るまで生き延びないといけませんのでね!もちろん携帯は通じません。

TOYOTA Pickup 4×4

1988 Toyota Pickup 22RE motor with CVT roof top tent. Not a very fast car therefore I don’t get a speeding ticket. Sometimes I battle with a SEMI truck on freeway especially when street is uphill. But speed is around 65mph. My wife prefer truck than motorcycle for road trip because she can bring a lot of cloths. She told me “I don’t want to eat at fancy restaurant with motorcycle jacket”.

日本では販売されていない北米仕様のトヨタトラックです。とにかく壊れないことで有名で、基本メンテのみで走行距離50万kmは軽く超えるエンジンです。レトロなカクカクデザインが気に入ってます。車旅はバイク旅とは違って沢山荷物を持っていけるので贅沢です。CVTルーフトップテントを装着。快適なアメリカ旅のパートナーです。

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